Användningsområde

Ånglokomobilerna användes som kraftkälla i jordbruket och inom industrin bland annat sågverksindustrin. Munktell tillverkade även ångvältar och självgående lokomobiler.
 


Historik


1853 presenterade Johan Theofron Munktell den första svenska ånglokomobilen. Munktell tillverkade ca 6 500 lokomobiler under åren 1853–1921.
Munktells lokomobiler blev en stor framgång och en början till en mekanisering av det svenska jordbruket. Lokomobilen blev även en kraftkälla inom den industriutveckling som började i Sverige under mitten av 1800-talet. Genom lokomobilen och ångmaskinen i allmänhet blev inte industrin beroende av att ha sina anläggningar intill rinnande vatten.

Den utställda lokomobilen med tillverkningsnummer 2489 levererades den 6 augusti 1903 till Joseph Hermelin på Ulfåsa utanför Motala. Klass H 8 tillverkades under åren 1897–1921. Priset år 1 900 kr inkl gnistsläckare var 4 900 kr. Köpte man en lokomobil tillsammans med ett tröskverk så erhöll man en drivrem av läder utan extra kostnad.
Klass H blev den mest framgångsrika av alla modeller och den tillverkades i 4 000 exemplar.​

Munktells transportabla ånglokomobil H 8

 

Introduktionsår                       1903

Maskin                                      1-cylindrig, dubbelverkande

Cylindervolym                         13,7 dm³

Högsta ångtryck                      7 kg/cm²

Effekt                                         25 hp

Rotationshastighet                 130 r/min

Ångpanna                                 33 tuber

Invändig tubdiameter            66 mm

Tublängd                                  2 000 mm

Eldyta                                        15,8 m²

Längd                                        3 500 mm

Bredd                                        1 800 mm

Höjd utan skorsten                 2 800 mm

Vikt                                            5 775 kg

Dubbelklicka på bilden för att förstora