Användningsområde

 

Motorväghyveln användes bland annat vid anläggning och förbättring av vägar samt vid underhåll av grusvägar. Ännu långt in på 1950-talet kunde man fortfarande se modell 24 göra tjänst på svenska vägar.

Historik

Modell 24 är den första Svensktillverkade väghyveln. Den började levereras 1924, men visades för första gången på Allmänna Svenska Lantbruksmötet i Göteborg 1923 där den tilldelades H M Konungens hederspris. Väghyvelns kraftkälla är Munktells traktor typ ”22 HK” och det syns tydligt på hyvelns akterparti där traktorns grill nu finns bakom förarplatsen. Denna motorväghyvel, med tillverkningsnummer 5579 var färdig den 31 mars 1930. Den såldes till Ragunda Tingslag Vägstyrelse, Kälarne i Jämtland och avsändes den 7 maj 1931. När museet köpte den fanns den på Tullinge gård utanför Stockholm. Väghyveln hade inte varit igång under ett flertal år men startade omgående efter uppvärmning. Museet erbjöd sig köpa den av dåvarande ägaren som berättade att han redan fått ett bud på 600 kr från skroten. Väghyveln bytte ägare för 1 200 kr och kördes för egen maskin hem till museet.

 

 

 

 

Dubbelklicka på någon av bilderna för att förstora de

Munktells motorväghyvel modell 24

 

Introduktionsår                        1924

Motor                                         2-cyl, 2-takts tändkulemotor

Motoreffekt                               22 hp, 650 r/min

Transmission/hastighet          3 fram, maxfart 9,1 km/h
                                                    1 back, maxfart 3,0 km/h

Kylsystem                                  32 L

Vikt                                             5 000 kg